燃烧机锅炉点火燃烧不住故障(锅炉燃烧器不启动怎么回事)

发布日期:2024-11-20 18:17:08 更新时间:2024-11-22 03:45:45 浏览次数:3111  

1、燃气锅炉点不着火是什么原因,一值显示燃烧器故障

   燃气故障现象 排除措施 1、接通电源,按启动、电机不转 (1)气压不满足条件? (调整气压至规定值) (2)电磁阀不严,接头处漏气,检查锁定? (清理或修理电磁阀管道接头) (3)温控器开路 (检查温控器是否闭合) (4)条件回路至少有一个不成立? (检查水位、压力、温度是否超限) 2、启动后前吹扫正常,但点不着火 (1)燃烧器未接地 (电路中接入地线) (2)电磁阀不工作(主阀、点火阀) (换新) (3)气压不稳定 (调整气压至规定值) (4)风量太大 (减小配风,减小风门开度) 3、点不着火,气压正常,不火 (1)点火变压器烧坏 (换新) (2)高压线损坏或脱落 (重新安装或换新) (3)间隙过大或过小,点火棒位置相对尺寸 (重新调整) (4)电极破裂或与地短路 (重新安装或换新) (5)间距不合适 (重新调整) 4、点着后5ˋS后熄火 (1)气压不足,压降太大,供气流量偏小? (调整气压,清理滤网,增加到燃烧器需要流量) (2)风量太小,燃烧不充分,烟色较浓?? (重新调整风燃比) (3)风量太大,出现白气? (重新调整风燃比) 5、冒白烟 (1)风量太大? (调小风门) (2)空气湿度太大? (适当减小风量,提高进风温度) (3)排烟温度较低 (采取措施,提高排烟温度) 6、燃烧器马达不转 (1)没有电压 (接上电路) (2)热继电器损坏 (更换热继电器) (3)马达失灵 (修理或更换) (4)控制电路中断 (寻找断开点,接触或断开调节器或监控器) (5)燃气输送中断 (开球阀,清理过滤器) 秒后停机 (1)空气压力开关失灵 (更换 (2)压力开关受污,管道阻塞 (清洁 (3)电磁阀不密封(只对带有密封检验装置的设备而言) (排除不密封的情况 8、燃烧器马达运转,但在秒后在预吹扫状态中停机 (1)压力开关触点没有接在运转位置(空气压力太小) (正确调节压力开关,如果需要,进行更换) (2)鼓风机受污,热继动作 (清洁) (3)燃烧器马达旋转方向错误 (电源换相) 9、燃烧器马达运转,火焰形成正常,但随后故障停机 (1)电离电流不稳,太低 (改变电离电极与火焰盘的位置,并检查连接线路) (2)燃气空气混合调节不匀 (重新调整燃气空气混合) (3)点火火花影响到电离电流 (点火变压器初级线圈更换相线与中线) 、燃烧器马达运转,电压加在点火变压器上,没有点火,稍后故障停机 (1)点火电极距离太大 (调节电极间距) (2)被污染 (清洗) (3)点火电极或电路接地 (排除接地,更换受损电极或电缆) (4)点火变压器失灵 (更换点火变压器) 、马达运转,点火正常,但稍后故障停机 (1)电磁阀没有开,因为电磁阀线圈损坏或电缆断裂 (更换电磁阀或排除电路不通的故障) (2)接地线路断开 (重新检查接地是否完好) 、在带有密封性检验装置的设备中,燃烧器马达运转,点火正常,但稍后停机(无故障显示) (1)电磁阀不密封 (排除不密封的情况) (2)供气不足 (提高供气流量) (3)过滤器堵塞 (清洗或更换) 你的锅炉控制器和燃烧机及控制器都不明确,以下我给出一种严重的情况:是你的气阀关不严漏气,用的是有后燃检测功能的控制器,这时,停机过了后燃时间后因为有漏气火焰还没有熄灭,程控器就锁定报警了,这个报警信到锅炉控制器就报出“燃烧器息火故障”,而燃烧机程控器就锁定在从停机转重新准备启动的这个过程中,只有断电后才能复位,不断电不能复位。

2、燃烧机点火困难怎么回事?

   1;有可能油嘴堵塞或油雾化不好。 2;没定时清洁感光电眼导至不灵敏 3;公作时间一长控制盒温度升高无法正常起动 这就说明不是程控的问题,要从燃烧器本体那边找问题,高压点火有没输出,油泵油压有没正常,你的燃料有没变化

3、燃烧机不好打火怎么回事

   刚刚处理一个燃气燃烧机经常点火失败,清理点火电极,调整点火间隙保持mm,我这就是点火间隙过小,也有火花,但经常点不着,已经解决!希望对你有帮助! kpa,过高或过低均会出现点不着火现象。处理方法;调节天然气调压阀,进行压力设定。 2 风门故障 检查风门大小,风门在偏大时容易出现多次点火不着的现象,处理方法;将风门适当的调小,但不可以完全关闭。 mm。 4燃气阀组故障 正常点火时阀组会及时地开启,并能听到开启的声音,不开时不会建立火焰,处理方法;检查阀组线圈,调节阀的开启度。 5 点火控制器故障 所有点火程序由控制器发出,控制器损坏,不能正常点火。处理方法;更换控制器。 不好火的原因好多的,例如电池存电量不够,油路赌塞,节气门积炭多,发动机积炭多,等等,要到修理厂排查! 你是气体燃烧器 还是柴油燃烧器 不火的原因 太多了 点火变压器 程控器 电磁阀 风燃比调试等等 具体一点 风机是否有动作 等等 安徽国赛燃烧器

4、燃烧器点不着火的原因及处理办法是什么?

   1、燃烧器的风门开度太大或烟囱挡板的开度太大,造成进人炉内的空气量太多,在这种情况下燃烧器不易点着。 其处理办法是:将燃烧器的风门开度及烟囱挡板的开度调小,待点着以后,再把风门及挡板调到合适的开度。 2、当燃料油的压力大于雾化蒸汽的压力,这时燃烧器也不易点着。 其处理办法是将燃料油压力调到比雾化蒸汽的压力小kPa左右。 扩展资料: 1. 日常维护、保养 1)经常保持设各表面清洁。 #机油。 2. 运行时的维护、保养 1)建议由操作者负责设备平时的维护保养。 2)经常保持设备表面清洁。 3)随时监测差压计读数,,应冲洗滤芯。 3. 检验周期 1)本设备的定期检验必须严格按照“容规”第六章的有关规定进行。 2)每年至少对本设备进行一次全面检验、设备壁厚的测虽,每两年对设备的承压焊缝进行无损检测。所有的检验、检测结果,应记入设备的技术挡案。 3)设备内部有压力时. 不得进行任何维修。对于特殊情况下的维修. 必须严格遵守“容规”第 条的规定进行。 4. 停放时的维修保养 1)本设备停放时,应将设备内液体排净。 2)关闭所有阀门。 3)将设备表面彻底清理干净。 4)所有转动部位涂防油脂。 5)用帆布将设各全部盖上,防止尘垢沉积在设备表面。 参考链接:百科燃烧器 燃气燃烧器(烧嘴)点不上火的原因及排除方法: 燃烧器点不着火的原因: 1、燃烧器喷油嘴不喷油 可能的原因有供油管道堵塞、油泵不泵油、供油管道真空泄漏等。卸下高压出油管即可检查油泵的泵油情况,正常泵油时应有油柱向外喷出。 喷油嘴不喷油还有一种原因,就是断油电磁阀没通电。当断油电磁阀失电时,即便油泵正常运转,高压端也不会向喷油嘴供油,只有控制器使断油电磁阀通电后才允许燃料油喷出,其目的是防止炉膛内原来积存的燃料油遇明火时爆燃。 正常情况下,点火时燃烧器先进行预吹风,吹净燃烧室内的残余燃料油,然后再喷油点燃。预吹风阶段尽管油泵电机运转,但断油电磁阀不通电,油泵泵出的高压柴油被断油电磁阀截止,不能通往喷油嘴。 2、没有点火高压 不产生高压火的原因,一是点火变压器没有通电( 可能是供电线路或控制器内的继电器接触不良);二是两点火电极间由于积碳而绝缘不良,高压被泄漏,没有产生放电火花。 点火电极间的距离应为mm,两电极间必须绝缘良好。 3、燃烧器油泵压力低 油泵经长期使用磨损后,其最高压力会逐步下降,造成喷油雾化不好,难以点燃,着火后冒出大量浓烟,火焰不稳,调节油泵压力也无济于事。喷嘴老化,造成雾化不良的情况与此相似。 燃烧器的点火与内燃机的点火类似,有两个最基本的条件,一是要有雾化良好的燃料油,二是要有高压火花。前者要燃料油泵供油量充足,喷油嘴前后能建立起稳定的喷油压力差,形成精细的油雾,点火期间送风量宜小,防止吹散火花和油雾;后者要高压火花有足够的点火能量,两点火电极间隙在3~5mm,且两电极间绝缘良好,火花能顺利跳过电极间隙点燃燃料油油雾 燃烧器点不着火的原因: 1、燃烧器喷油嘴不喷油 可能的原因有供油管道堵塞、油泵不泵油、供油管道真空泄漏等。卸下高压出油管即可检查油泵的泵油情况,正常泵油时应有油柱向外喷出。 喷油嘴不喷油还有一种原因,就是断油电磁阀没通电。当断油电磁阀失电时,即便油泵正常运转,高压端也不会向喷油嘴供油,只有控制器使断油电磁阀通电后才允许燃料油喷出,其目的是防止炉膛内原来积存的燃料油遇明火时爆燃。 正常情况下,点火时燃烧器先进行预吹风,吹净燃烧室内的残余燃料油,然后再喷油点燃。预吹风阶段尽管油泵电机运转,但断油电磁阀不通电,油泵泵出的高压柴油被断油电磁阀截止,不能通往喷油嘴。 2、没有点火高压 不产生高压火的原因,一是点火变压器没有通电( 可能是供电线路或控制器内的继电器接触不良);二是两点火电极间由于积碳而绝缘不良,高压被泄漏,没有产生放电火花。 点火电极间的距离应为mm,两电极间必须绝缘良好。 3、燃烧器油泵压力低 油泵经长期使用磨损后,其最高压力会逐步下降,造成喷油雾化不好,难以点燃,着火后冒出大量浓烟,火焰不稳,调节油泵压力也无济于事。喷嘴老化,造成雾化不良的情况与此相似。 燃烧器的点火与内燃机的点火类似,有两个最基本的条件,一是要有雾化良好的燃料油,二是要有高压火花。前者要燃料油泵供油量充足,喷油嘴前后能建立起稳定的喷油压力差,形成精细的油雾,点火期间送风量宜小,防止吹散火花和油雾;后者要高压火花有足够的点火能量,两点火电极间隙在3~5mm,且两电极间绝缘良好,火花能顺利跳过电极间隙点燃燃料油油雾 这个问题我也遇上了,刚刚解决。燃烧器为利雅路 ,风门在出厂设置位置、空气压力开关设置在低端(注意开关在最 低端极限处能切断控制电路!) ,同时可以检查燃气是否正常;万用表的电阻档测燃烧器 电气mbar~与PH端是接通;显示断开则调小压力开关,并再向下调小一些(以免燃烧器点火后管路压力降,引起压力开关断开;实际压力开关刻度调整到mbar处)。调整压力开关时配合调节燃气压力阀,逆时针为减小。 3.启动燃烧器,观察点火状况;如果炉膛设计合理,燃烧器能平稳点火并锁住(显示绿灯),正常运行。 ,并有倒风现象(炉膛内气体从风机进风口益处),无法点火,说明燃气压力过高,进气量太大,点火产生的烟气造成炉膛压力过高。将燃气压力阀调小,至正常点火运行即可。 ,确定燃烧器合适工作点。 个人经历,供参考。

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